MSC地中海邮轮方面表示，英菲针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：英菲2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

而对于想要出海的国内硬件公司，尼迪高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。全新在短交通和机器人行业做全球的企业。

2015年，下月销售成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台按照刷榜的成绩，首发市场国内的模型早就超过了GPT-4了。但是在这个过程当中，重返技术需要发展，产业也需要落地。

大模型做小也能弯道超车靳强：国内OpenAI发布Sora，国内掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。打个比方，英菲现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以，尼迪我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我现在说话比较谨慎，全新你说大了，别人说你自卑。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，下月销售我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

大模型与产业的结合：首发市场小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。今年就消停很多了，重返因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

能不能做这个大模型取决于两个因素：国内一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。Sora运用到的仍是已有的技术，英菲只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。